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青盐铁路(青连段)信号改造工程开通-中新网

发布日期:2020-05-22 00:45   来源:未知   阅读:

  中新社北京5月20日电 (记者 周音)中国中铁电气化局消息,20日零时40分,中铁电气化局集团三公司信号分公司近150名建设者经过180分钟的Ⅱ级铁路施工,完成了青盐铁路(青连段)洋河口站(含)至胶黄线洋河口至黄岛三改四及红石崖站室内大修工程。至此,青盐铁路工程(青连段)铁路信号专业收官完成。

施工人员进行线路线缆割接精细作业。刘鹏 摄

  青盐铁路(青连段)纵跨两省三市,北起青岛北站,连接山东省青岛市、日照市和江苏省连云港市,正线全长194.39公里。其中,山东境内186.6公里,江苏境内8公里,设计时速200公里,是国家沿海铁路、“八纵八横”综合运输大通道的重要组成部分。信号改造施工包含洋河口?大沽河、红岛?青岛北信号工程、胶济胶黄新建李小庄联络线工程、青荣青连联络线工程、胶黄线胶州?黄岛三改四工程四个工程项目,含109.55正线公里自动闭塞设备,需敷设各型信号电缆609.68公里。

新旧电缆牵线的“月老”。刘鹏 摄

  中铁电气化局集团三公司相关负责人介绍,信号专业设备更新改造就像给病人更换新器官一样,将旧设备相关线缆全部连接到新设备上,并且保证“病人”每一根“血管”、每一条“神经”的连接都准确无误。胶黄线三改四工程,就是将之前的红绿黄三种区间信号机显示提升为四种,相当于增加了一个预警区段,极大提升了列车运行速度和安全性能。

星空下改造完成的红石崖站。刘鹏 摄 施工人员进行轨道设备调整任务。刘鹏 摄

  该负责人表示,经改造后,青连铁路与连盐铁路、盐通铁路、沪通铁路无缝对接,组成青岛至上海的快速铁路通道。形成青岛与日照“1小时经济圈”,烟台与日照“1.5小时经济圈”和济南与日照“1.5?2小时经济圈”,为打造山东半岛蓝色经济区注入新动力。(完)

【编辑:张楷欣】